日本乘搭电车指南：与马来西亚/新加坡的差异

 

如果你准备前往日本旅行，你一定会听到周围的人说日本的电车系统非常复杂。其中一个原因是每个车站都有很多出口，另一个原因是日本和马来西亚/新加坡的乘车系统不同，这也导致了混淆。

Fun fact: 东京的新宿车站被广泛认为是拥有最多出入口的车站，超过200个出入口。

今天，让我为大家解析这些差异，帮助你们未来的旅行更加顺利！

电车种类：

1. 普通列车（普通 - Futsū 或 各站停车 - Kakueki Teisha）
2. 准急列车（準急 - Jun-Kyū）
3. 快速列车（快速 - Kaisoku)
4. 急行列车（急行 - Kyūkō）
5. 快急列车（快急 - Kaisoku Kyūkō）
6. 特急列车（特急 - Tokkyū）
7. 快特列车（快特 - Kaitoku）

我知道这些不同类型的火车已经让你感到头晕眼花，但不用担心。你需要知道的是，在日本，同一条轨道上可能会有多列不同的电车行驶。

与马来西亚或新加坡不同，我们的国家基本上每条轨道上只有一列固定的火车，即使你闭上眼睛都能顺利乘搭对的电车。在日本，当你站在站台等车时，确保检查你即将乘坐的电车是否与导航应用上显示的一致。在上车前，请仔细核对时间、目的地和列车种类！

如果您的目的地有除了“普通”之外的列车选项，确保乘坐那个选项，以节省更多时间！

其他旅行小贴士：

1. Suica 和 Pasmo（IC卡）的功能是相同的；它们只是由不同的公司发行。
2. 您可以在 JR 和 非JR 的列车线上使用 IC 卡。它们属于不同的公司，但作为旅行者，使用上是没有分别的。
3. 座位类别：有时您会看到 普通座 和 绿色（商务舱）座位。绿色座位需要额外的车票。一般的 Suica/Pasmo 只能用于乘坐 普通座位。

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祝您在日本安全出行！